جدیدترین اخبار از وضعیت نفتکش سانچی

وی گفت: این نفتکش ۱۱۵ هزار تن محموله با درجه اشتعال منفی ۱۸ درجه داشته است و متأسفانه سه روز پشت‌سر هم انفجار رخ داد که موجب شعله‌ور شدن مجدد نفتکش شد و اگر کار به صورت مداوم ادامه می‌یافت و اطفای حریق مستمر بود و شب‌ها کار تعطیل نمی‌شد شاید انفجار رخ نمی‌داد.

معاون امور دریایی سازمان بنادر افزود: مسئولیت اطفای حریق بر عهده کشور چین است چون حادثه در آب‌های چین رخ داده است.

حق‌شناس افزود: در حال حاضر روی کشتی مشتعل است و فقط می‌توان از یک جهت اطفای حریق را انجام داد زیرا کشتی موتور ندارد و مستمر با امواج دریا به سمتی جابه‌جا می‌شود. به همین دلیل نمی‌توان از چهار جهت به اطفای حریق پرداخت.

وی گفت: تیم بررسی سانحه به صورت مستمر در حال بررسی حادثه است ضمن آنکه مستندسازی حادثه حتماً انجام می‌شود و مسئولیت دولتی که این حادثه در منطقه آنها رخ داده است بررسی می‌شود ما عضو سازمان جهانی دریانوردی هستیم و حتماً همه مباحث حقوقی این سانحه را بررسی می‌کنیم.

معاون امور دریایی سازمان بنادر اظهار داشت: جعبه سیاه (VDR) کشتی که یافته شد همه اطلاعات تا لحظه وقوع حادثه را دارد که باید در کمیته بررسی حادثه رمزگشایی شود و همه ذی‌نفعان در این کمیته باشند. کشورهای ایران، بنگلادش که خدمه اهل این دو کشور بودند و همچنین کشور پاناما که کشتی در آن ثبت شده است در این کمیته حضور دارند.

حق‌شناس اضافه کرد: روز گذشته مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر به اتفاق نماینده پاناما از کشتی فله‌بر که با نفتکش برخورد کرد بازدید کردند اما چینی‌ها اجازه بازدید از داخل این کشتی و مصاحبه با پرسنل را ندادند.

وی ادامه داد: هر دو کشتی فله‌بر و نفتکش از نظر تجهیزات ناوبری هیچ مشکلی نداشتند و سانچی زمانی که در ۵ آذرماه بندر عسلویه را ترک می‌کند کاملاً از نظر تجهیزات ناوبری مجهز بوده است.

معاون امور دریایی سازمان بنادر اظهار داشت: بابت اطفای حریق شرکت ملی نفتکش مشاور هلندی و آلمانی گرفت تا اطفای حریق به بهترین نحو انجام شود.

حق‌شناس گفت: همه مباحث حقوقی این حادثه کاملاً‌ بررسی می‌شود ولی فعلاً اولویت ما خدمه نفتکش سانچی است.

منبع:کپی ازاقتصادنیوز